china kuendesha gari kwa njia ya godoro racking mfumo

Hifadhi katika mfumo wa racking, pia huitwa endesha kupitia racking, ni ya kwanza katika mwisho, na aina moja, kwa kawaida na mzigo wa si zaidi ya tani 1.5 na urefu wa si zaidi ya mita 10, kwa kawaida na tabaka tatu hadi nne. Kuendesha gari katika racking godoro, aina hii ya fomu rack muundo unaweza kufanya forklift operesheni channel na nafasi ya kuhifadhi bidhaa pamoja, kuboresha sana nafasi ya ghala, eneo la matumizi ya tovuti, lakini huo operesheni channel bidhaa hawezi kufanya kwanza katika nje ya kwanza, yanafaa kwa ajili ya kiasi kikubwa. , aina chache za bidhaa au njia za uendeshaji zinazotiririka pamoja hadi kwenye hifadhi sawa ya bidhaa za mteja, kama vile vinywaji, bidhaa za maziwa, tumbaku, hifadhi iliyoganda kwa halijoto ya chini, vipimo vya kawaida vya vifaa vya nyumbani, kemikali, nguo, n.k. Viwanda. Kulingana na takwimu, gari katika racking inaweza kufikia wiani wa juu wa uhifadhi, kiwango cha matumizi bora ya nafasi kinaweza kuongezeka hadi 90%, na kiwango cha matumizi ya eneo la tovuti hadi 60% au zaidi!

Vipimo vya mifumo ya racking inaweza kutofautiana kulingana na mahitaji maalum ya ghala au kituo cha usambazaji. Walakini, hapa kuna miongozo ya jumla:

1. Urefu: Mifumo ya kuwekea magari kwa kawaida inaweza kuundwa kufikia hadi futi 40 juu au zaidi.
2. Kina: Kina cha njia za uhifadhi katika mfumo wa kuwekea kiendeshi kinaweza kuanzia palati 4 hadi 12 kwa kina, kulingana na mfumo mahususi.
3. Upana: Upana wa kila njia ya hifadhi katika mfumo wa kuwekea kiendeshi unaweza kutofautiana, lakini kwa kawaida zimeundwa kushughulikia ukubwa wa kawaida wa godoro.
4. Uwezo wa kupakia: Uwezo wa kubeba wa mfumo wa kuwekea kiendeshi unaweza kutofautiana kulingana na muundo mahususi, lakini kwa kawaida huwa na uwezo wa kuhimili mizigo mizito ya hadi pauni 2,500 au zaidi kwa kila godoro.

Ni muhimu kutambua kwamba vipimo vya mfumo wa racking wa kuendesha gari vinapaswa kuundwa kwa uangalifu ili kuhakikisha kwamba wanakidhi mahitaji maalum ya ghala au kituo cha usambazaji. Mambo kama vile ukubwa na uzito wa bidhaa zinazohifadhiwa, nafasi inayopatikana, na aina ya forklift zinazotumiwa, yote yatahitaji kuzingatiwa wakati wa kuunda mfumo wa kuwekea racking.

Kuendesha gari katika mfumo wa rack hutumiwa zaidi katika tasnia ya maziwa, tasnia ya vinywaji na tasnia zingine za chakula, na pia inajulikana zaidi nchini. kuhifadhi baridi. Kuendesha gari katika racking ya pallet ni aina ya racking muhimu ambayo haigawanyi kwa njia na ni ya kuendelea; gari katika racking ya pallet inachukua mode ya kufikia pallet na inafaa kwa kuhifadhi aina moja na kiasi kikubwa cha bidhaa; ikilinganishwa na racking ya godoro, kiwango cha matumizi ya ghala kinaweza kufikia karibu 90% na kiwango cha utumiaji wa nafasi ya ghala kinaweza kuongezeka kwa zaidi ya 30%, ambayo ni racking yenye ufanisi wa juu zaidi wa kuhifadhi. Kwenye mwongozo wa usaidizi, pallets huhifadhiwa kwa mwelekeo wa kina, moja baada ya nyingine. gharama ya uwekezaji ni ya chini, yanafaa kwa ajili ya ukubwa kubwa ya usawa, chini ya aina mbalimbali, wingi zaidi, mara nyingi hutumika kuhifadhi idadi kubwa ya aina hiyo ya bidhaa, kutokana na msongamano wake wa kuhifadhi juu ya kiwango cha matumizi ya nafasi ya ardhi ni kubwa, kawaida kutumika katika kuhifadhi baridi, chakula, tumbaku na nafasi nyingine ya kuhifadhi hugharimu ghala kubwa.

Kwa mujibu wa muhtasari wa Kupiga kura, gari katika kuzingatia racking kubuni ni pointi nne zifuatazo.

Kwanza, kanuni ya kuongeza utumiaji wa nafasi: maghala ya biashara yana gharama zao za kudumu, wote wanataka kufanya katika eneo la ghala la awali inaweza mara mbili ili kupunguza gharama, hivyo gari katika racking inaweza kuongeza matumizi ya nafasi ni kanuni muhimu ya kubuni rack.

Pili, bidhaa-oriented, kulingana na mahitaji ya uhifadhi ni lengo la mpango wa gari katika racking godoro: racks kuhifadhi ni msingi wa uhifadhi wa bidhaa, Mracking racks kubuni wahandisi watakuwa na uelewa kamili wa bidhaa za kuhifadhi biashara, kukusanya data juu ya vipimo, ukubwa, uzito na data nyingine, pamoja na mbinu za kuhifadhi, kulingana na data husika na taarifa zilizokusanywa ili kubuni.

Tatu, ufahamu wa kina wa mpangilio wa ghala, muundo wa mpangilio mzuri na wa kisayansi, na kupunguza upotevu wa nafasi katika ncha zisizokufa, kufikia nadhifu na nzuri.

Nne, kufuata kanuni ya mzunguko na usimamizi bora wa bidhaa. Kuelewa wafanyikazi wa usimamizi wa ghala juu ya usimamizi wa bidhaa, uundaji wa mpango mzuri wa uwekaji wa bidhaa za ghala; kuelewa mzunguko wa bidhaa, ushughulikiaji wa bidhaa kwa mikono au wa kiufundi, na nafasi ya njia iliyohifadhiwa kwa mujibu wa kanuni ya bidhaa za kwanza kuingia, za mwisho.

Kwa kuongezea, mahitaji ya uwekaji wa gari-katika aisle: aina kuu za forklifts zinazotumiwa kwenye rack-in racking ni forklifts za umeme na forklifts zinazopingana, na ikiwa ni forklift ya umeme, njia kuu ni kawaida kuhusu mita 3, lakini ikiwa ni counterbalanced forklift, basi aisle kuu lazima iwe angalau mita 3.5. Upana wa njia maalum ya kuteremka, yaani, upana wa njia ya kupitishia bidhaa, kwa ujumla ni 150mm kubwa kuliko godoro, yaani, CE=L+150, CE ni saizi ya wavu ya njia ya kuteremka, L urefu wa godoro katika mwelekeo wa uma, 150 ni sawa na kibali cha upande cha 75mm kati ya ncha za kushoto na za kulia za godoro na karibu na wima.

Racking ya shuttle na gari katika racking ni vifaa vya uhifadhi wa kina, katika uhifadhi wa sasa na vifaa vya vifaa, rafu hizi mbili katika maghala ya bidhaa nyingi, sekta ya usindikaji wa uzalishaji, pamoja na uhifadhi wa e-commerce, ghala la kuhifadhi baridi limewekwa sana na linatumiwa. Idara ya kiufundi ya racks inafurahi kukujulisha tofauti kati ya rafu za kuhamisha na kuendesha gari kwenye racking. Tofauti kati ya njia za uhifadhi wa rack. Kama jina linamaanisha, inahitaji forklift kuendesha ndani ya aisle ya rack ili kufikia bidhaa; shuttle racking ni tofauti, shuttle racking kazi, bidhaa tu haja ya kutumia forklift kuwasafirisha mbele ya racks kuhamisha, kuwekwa katika gari kusubiri shuttle inaweza kuwa, kwa njia ya operesheni moja kwa moja kufikia kuhifadhi.

Kuna tofauti kati ya hizo mbili katika suala la utulivu wa racking. Katika kesi ya kuendesha gari katika racking, mambo ya ndani ya racking ina vipengele vichache vya kusaidia utulivu kutokana na haja ya sifa za kuhifadhi mnene. Kama forklifts kazi ndani, wao ni uwezekano wa kugusa racks, na kusababisha wao kutikisika na matatizo mengine. Kwa sababu ya uhifadhi mnene wa bidhaa, kadiri rafu inavyopanda juu, ndivyo mzigo mkubwa kwenye rafu, kwa hivyo gari kwenye racks haipendekezi kuwa ya juu sana ili kuboresha utulivu na usalama wao. Racks ya aina ya gari la kuhamisha, kwa sababu ya mahitaji yake ya automatisering, itakuwa kuzingatia zaidi usalama, na wafanyakazi kimsingi hawana haja ya udhibiti wa ndani, ili kupunguza tishio kwa usalama wa racks.

Kuendesha gari katika racking ni aina ya aina ya ujenzi wa aina zote ambazo hazijagawanywa na chaneli, na uhifadhi wa bidhaa za godoro, hakuna chaneli maalum ya forklift, forklift inahitaji kuendesha ndani ya mambo ya ndani ya racking kupata bidhaa, kuhusu ni kiasi gani cha upakiaji wa safu. imeundwa kulingana na uzito wa bidhaa kupatikana godoro, kulingana na viwango vya Mracking, kawaida gari katika racking bidhaa godoro moja haipaswi kuwa kubwa mno, nzito mno, kwa kawaida kudhibiti uzito ndani ya 1500KG, godoro span haipaswi kuwa zaidi ya mita 1.5, na gari katika racking kawaida ni mwelekeo mmoja (dhidi ya eneo la ukuta) kina jumla ya udhibiti wa racking ndani ya kina cha godoro 6, mwelekeo mara mbili (eneo la kati linaweza kuchukuliwa kutoka pande zote mbili) kina cha jumla cha udhibiti wa eneo la racking ndani ya pallet 12. kina, hivyo kuendesha katika racking safu ya upakiaji uwezo, moja ya udhibiti wa mwelekeo ndani ya tani 9, udhibiti wa mwelekeo mbili ndani ya tani 18, mzigo maalum unaweza kuhifadhi sifa godoro mizigo kuamua.

A. Kusafisha ugunduzi wa wakati wa racks kwa njia ya mgongano wa nje wa deformation ya mitambo ya bidhaa uingizwaji kwa wakati wa sehemu za rack salama na imara, kwa roho ya miongozo ya kwanza ya usalama, katika mchakato wa kusafisha ugunduzi wa wakati wa hatari za usalama, usindikaji kwa wakati, ili kuhakikisha uhifadhi salama na ufanisi. . B. mzunguko wa matengenezo ni mwaka mmoja. C. maudhui ya matengenezo kwa ajili ya, uamuzi wa kufunga kufunga, uamuzi wa safu wima, uamuzi wa sehemu zilizoharibiwa na maudhui mengine ya kawaida. Ikiwa safu imepigwa (imevunjwa), kipimo cha jumla kinahitajika. Kulingana na data ya kipimo kwa matengenezo ya mfumo. D. Marekebisho na zana mtaalamu usawa tatu-dimensional positioning, rekodi sahihi ya hali rack, na kisha kusahihisha ufanisi ili kuhakikisha kwamba racking mzigo wa kubeba uwezo na usalama. E. Tekeleza madhubuti sheria za matumizi salama, sio juu ya kikomo cha mzigo, juu ya nafasi ya mstari, juu ya msongamano wa kuhifadhi, ili kuhakikisha utendaji wa usalama wa mchakato wa kuhifadhi.

Wakati wa kutumia gari katika mfumo wa racking, upakiaji na upakiaji unafanywa kutoka upande mmoja, ambayo inaweza kuboresha ufanisi wa wakati. Gari katika racking, aina ya racking nzima ambayo haijagawanywa na aisles na inaendelea, huhifadhi pallets kwa mwelekeo wa kina, moja baada ya nyingine, kwenye reli za msaada (bracket), ambayo inafanya uhifadhi wa juu-wiani iwezekanavyo. Kuendesha gari katika racking inafaa kwa uhifadhi wa bidhaa na aina chache na kiasi kikubwa, mara nyingi hutumika kuhifadhi kiasi kikubwa cha aina moja ya bidhaa, na matumizi ya juu ya nafasi, yanafaa kwa ajili ya sekta ya chakula, sekta ya kemikali, sekta ya nguo, kuhifadhi baridi na nyingine. matukio yenye gharama kubwa ya nafasi ya kuhifadhi, na gharama yake ya uhifadhi kwa kila eneo la kitengo ni ya chini kiasi.

Hifadhi katika racking ina seti ya mihimili ya rack ya pallet iliyoundwa kwa ajili ya lori za forklift zinazoingia kwenye rack kutoka upande mmoja ili dereva aweze kuweka pallets ndani yao. Kuendesha gari katika racking kunagharimu kati ya $30 na $75 kwa kila nafasi ya godoro, kulingana na kina. Kwa mfano, rack ya kawaida ya ngazi nne inagharimu kati ya $55 na $69. Tafadhali wasiliana na mauzo yetu Mr.Bradley (bradley@chinastoragerack.com) kwa bei mahususi na atakutengenezea gari bora zaidi katika kuweka racking kwako na bei nzuri zaidi.

Faida za racking ya gari-ndani:

1. Msongamano mkubwa wa hifadhi: Mifumo ya kuwekea rafu kwenye Hifadhi hutoa msongamano mkubwa wa uhifadhi ikilinganishwa na mifumo mingine ya racking. Hii ni kwa sababu hazihitaji aisles kati ya kila safu ya racking, kuruhusu kwa ajili ya matumizi bora zaidi ya nafasi inapatikana.
2. Utumiaji wa nafasi ulioboreshwa: Mifumo ya kuwekea nafasi kwenye gari husaidia kuboresha utumiaji wa nafasi kwa kuruhusu forklifts kufikia njia za kina za uhifadhi. Hii ina maana kwamba bidhaa nyingi zaidi zinaweza kuhifadhiwa katika kiasi fulani cha nafasi.
3. Muda uliopunguzwa wa kuchagua: Mifumo ya kuwekea kiraka kiendeshi ni bora kwa kuhifadhi idadi kubwa ya bidhaa sawa, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa kampuni zilizo na idadi ndogo ya SKU. Hii inaweza kusaidia kupunguza nyakati za kuokota na kuongeza ufanisi wa jumla.
4. Uharibifu uliopunguzwa kwa bidhaa: Muundo wa mifumo ya rack-in ya gari inamaanisha kuwa kuna hatari ndogo ya uharibifu wa bidhaa, kwani pallets zinaungwa mkono na pande zote mbili na muundo wa racking.

Ubaya wa racking ya gari-ndani:

1. Ufikiaji mdogo: Kwa sababu forklifts huingia kwenye njia za hifadhi, ufikiaji wa pala za kibinafsi unaweza kuzuiwa. Hii ina maana kwamba mifumo ya racking inaweza kuwa si chaguo bora kwa makampuni ambayo yanahitaji upatikanaji wa mara kwa mara kwa pallets za kibinafsi.
2. Uteuzi uliopunguzwa: Hifadhi ya msongamano wa juu inayotolewa na mifumo ya racking ya kiendeshi huja kwa gharama ya uteuzi uliopunguzwa. Hii ina maana kwamba inaweza kuchukua muda mrefu kupata na kurejesha pallets maalum.
3. Gharama za juu za vifaa: Kwa sababu mifumo ya kuwekea racking inahitaji vifaa maalum, inaweza kuwa ghali zaidi kusakinisha na kutunza kuliko mifumo mingine ya kuweka rafu.
4. Utumiaji mdogo na aina tofauti za bidhaa: Mifumo ya kuwekea kiendeshi inafaa zaidi kwa kuhifadhi idadi kubwa ya bidhaa sawa. Huenda zisiwe na ufanisi kwa kampuni zilizo na anuwai ya bidhaa zinazohitaji ufikiaji wa mara kwa mara wa pallet za kibinafsi.
5. Uwezekano wa kupunguza mtiririko wa hewa: Kwa sababu njia za uhifadhi katika mifumo ya kuwekea kiendeshi kwa kawaida ni finyu sana, kunaweza kuwa na mtiririko mdogo wa hewa kati ya pallet, ambayo inaweza kusababisha kuongezeka kwa unyevu au mkusanyiko wa condensation.